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自4月24日24时成品油调价如期兑现，本轮上调幅度汽油300元/吨，柴油285元/吨，折升价90#0.22元，0#0.24元。
| 2015.04.25 | 汽油涨300元 柴油涨285元 |
| 2015.04.11 | 汽油涨120元 柴油涨115元 |
| 2015.03.27 | 汽油跌240元 柴油跌230元 |
| 2015.02.28 | 汽油涨390元 柴油涨375元 |
| 2015.02.10 | 汽油涨290元 柴油涨280元 |
| 2015.01.27 | 汽油跌365元 柴油跌350元 |
| 品种 | 调整后 | 调整前 |
|---|---|---|
| 北京(V) | 6.46 | 6.22 |
| 天津(V) | 6.45 | 6.21 |
| 江苏(V) | 6.44 | 6.20 |
| 上海(V) | 6.43 | 6.19 |
| 山东(IV) | 6.31 | 6.07 |
| 福建(IV) | 6.30 | 6.06 |
| 浙江(IV) | 6.30 | 6.06 |
自2月27日24时起，成品油调价如期兑现，本轮上调幅
自3月26日24时起，发改委下调成品油零售价，汽油下调
自4月10日24时起，发改委调整成品油零售价，本轮上调幅
进入新的计价周期后，变化率仍将在正向区间发展，初步预计，调价兑现后首个工作日，变化率幅度在1.5%附近。近期也门事件有再次炒作可能，地缘政治局面仍将持续，另外美国能源部旗下能源信息署（EIA）周三公布的报告显示，美国原油产量连续第二个星期出现下降，此利好消息刺激对国际原油走势支撑明显。况且市场人士对原油价格存在炒涨心理，使得利空消息对原油走势影响减弱。整体来看，短期内国际原油处于上行轨道中。因此后期变化率将维持正向波动，下一轮调价上调概率依然较大，调价窗口期为2015年5月11日24时。
零售价上调如期兑现，其中汽油上涨300元/吨，柴油上涨285元/吨，折升价约93#0.23元/升，0#0.24元/升。本轮成品油上调为2015年以来第四次上调，也是月内“二连涨”。零售价再度上调且幅度较大，使得终端用油支出继续增加。以一辆月跑2000公里，每百公里耗油10升的私家车为例，耗油成本将在新一轮计价周期内增加25元左右。并且由于正值“五一”小长假，私家车出行增多，因此实际成本支出将更多。而柴油终端费用支出更为明显，一辆物流货车在未来一段时间内耗油支出将增加500元左右。后期国际原油或延续震荡上扬格局，新一轮成品油上调概率增加，因此国内油价短期内难以回跌，消费者将持续使用“贵”油品。
受消息面的有力支撑，国内汽柴行情持续推涨。分析来看，4月份炼厂停产检修增多，开工率环比下跌，受此影响，市场资源供应量较前期减少。尤其，汽油方面，随着国家加大油品质量检查，低品质资源退出市场，国内多地维持资源紧张局面。且需求方面，五一小长假即将到来，家用轿车出行增多，终端需求继续回升。另外，上调预期提振下，地炼汽油价格大幅上涨，造成主营外采成本提高。多重因素影响下，国内主营汽油价格大涨。柴油方面，国内工矿基建等行业开工率维持低位，终端需求难有提升，尤其南方地区降水增多，柴油需求更显低迷。不过，上调预期持续增强，且市场行情仍存上行空间，部分业者仍有补货需求，市场购销氛围表现尚可。月底临近，本月主营单位销售任务多已提前完成，柴油价格亦有一定程度推涨。