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自4月10日24时起，发改委调整成品油零售价，本轮上调幅度汽油120元/吨，柴油115元/吨，折升价90#0.09元，0#0.1元。
| 2015.04.11 | 汽油涨120元 柴油涨115元 |
| 2015.03.27 | 汽油跌240元 柴油跌230元 |
| 2015.02.28 | 汽油涨390元 柴油涨375元 |
| 2015.02.10 | 汽油涨290元 柴油涨280元 |
| 2015.01.27 | 汽油跌365元 柴油跌350元 |
| 2015.01.13 | 汽油跌180元 柴油跌230元 |
| 品种 | 调整后 | 调整前 |
|---|---|---|
| 北京(V) | 6.22 | 6.13 |
| 天津(V) | 6.21 | 6.11 |
| 江苏(V) | 6.20 | 6.11 |
| 上海(V) | 6.19 | 6.09 |
| 山东(IV) | 6.07 | 5.97 |
| 福建(IV) | 6.06 | 5.97 |
| 浙江(IV) | 6.06 | 5.96 |
自3月26日24时起，发改委下调成品油零售价，汽油降240
自2月27日24时起，成品油调价如期兑现，本轮上调幅度
2月9日24时成品油调价如期兑现，本轮上调幅度汽油290
据金银岛测算，截至4月10日第十个工作日，参考原油品种均价为54.238，变化率4.96%，国内汽柴油零售价迎来本年度第三次上调，其中汽油涨120元/吨，柴油涨115元/吨，折合成升价90#0.09元，0#0.1元。由于近期国际原油呈现震荡上行趋势，进入新一轮计价周期后，变化率将在正向区间发展，但幅度较小，调价后首个工作日预计在1%附近。后期欧洲和英国维持宽松政策的预期将对油价有所支撑，但美国轻质原油短期库存继续增长应是大概率事件，严重不及预期的非农数据不但令市场预期美联储将延迟加息，亦会引发市场对经济的担忧，长期来看，国际原油虽处于上行通道，但震荡区间或将拉宽。因此后期变化率将窄幅波动，下一轮调价上调的概率较大，但幅度或在100元/吨附近，新一轮调价窗口期为4月24日24时。
成品油零售价上调落实，全国多数地区汽油升价重回6元时代。零售价上调意味着汽柴油下游消费领域成本将再度回升，其中汽油方面，以月行2000公里，每百公里耗油10升的私家车为例，下一轮计价周期内出行成本将增加10元左右，由于本次上调幅度较小，因此对消费者而言影响甚微；柴油方面，一辆月跑10000公里，每百公里耗油40升的柴油车则将增加约200元的成本支出。当前国际原油走势不稳，在市场竞争日益激烈的情况下，主营及民营油站让利幅度均较大，因此本轮油价上涨对终端而言并不会构成较大影响。
本轮调价如期兑现，预计部分地区主营单位报价将顺势跟涨，整体行情小幅提升。后期随着国内天气回暖，基建工程、矿山、物流运输等大型用油单位开工增加，柴油需求逐步回暖，另外，旅游小旺季到来，私家车外出增加，汽油需求继续增量。市场整体需求将逐渐好转，下游用户补货周期缩短，汽柴油成交有望逐步活跃。除此之外，因预期近期原油或维持震荡上行，新一轮变化率将延续正向波动，对后期价格尚有一定支撑，多数地区主营单位报价将维持高位。但由于当前地方炼厂和主营单位资源供应尚可，虽然局部地区汽油资源稍显紧张，但对整体供应格局影响有限，供大于求的矛盾依然存在。加之于调价前，下游多已提前补货，短期内市场将处于去库存阶段，用户入市操作有限。部分单位仍积极走量为主，实际成交或暗中加大优惠。综合来看，进入新一轮调价周期后，国内汽柴油报价仍有上推空间，但市场购销难有明显好转。