|
8月18日24时成品油调价如期兑现,本轮下调幅度汽油190元/吨,柴油185元/吨,折升价90#0.14元/升,0#0.16元/升。
2014.08.19 | 汽油跌190元 柴油跌185元 |
2014.07.22 | 汽油跌245元 柴油跌235元 |
2014.06.24 | 汽油涨165元 柴油涨160元 |
2014.05.24 | 汽柴油价每吨上涨70元 |
2014.05.10 | 汽柴油价每吨下跌50元 |
2014.04.25 | 汽油涨155元 柴油涨145元 |
品种 | 调整后 | 调整前 |
---|---|---|
北京(V) | 7.63 | 7.78 |
江苏(IV) | 7.42 | 7.57 |
海南(IV) | 8.61 | 8.76 |
上海(V) | 7.59 | 7.75 |
山东(IV) | 7.48 | 7.63 |
福建(IV) | 7.46 | 7.61 |
浙江(IV) | 7.46 | 7.61 |
5月24日零时起汽、柴油零售价均将上调70元/吨,相当于
自6月23日24时成品油调价如期兑现,本轮上调幅度汽油
发改委将于7月21日24时下调成品油零售价,汽油下调
北京92#汽油零售价走势
成品油价格调整情况一览表
7月22日,零售价下调兑现后,欧盟将扩大对俄罗斯制裁以及中东地缘政治局势紧张,使得市场对全球原油供应担忧升温,国际原油价格出现大涨,但由于市场需求疲软,且其他产油地区产量增加,此利空消息抵消地缘政治局势紧张带来的利好,国际原油走势涨跌不定,变化率幅度持续低位徘徊,致使8月4日发改委调价搁浅。进入新一轮计价周期,虽然乌克兰以及中东地区局势依然紧张,原油出现反弹,但欧元区二季度经济增长停滞削弱原油需求,加之全球资源供应依然较为充足,使得本轮计价周期内原油跌幅超过涨幅,变化率幅度不断大幅负向拉宽。18日,零售价下调窗口如期打开,另外累计加上4日调价搁浅幅度,本轮下调幅度依然较大,其中汽油下调190元/吨,柴油下调185元/吨,仅次于上一轮下调幅度。
新一轮计价周期即将开始,国内汽柴行情或随市下行,由于目前多数主营单位价格已至低位,因此预计调价兑现后汽柴价格或跌幅有限。且从供需层面上看,8月份中下旬开始,国内部分地区高温多雨地区减少,工矿基建等行业开工增加,且华东及华南部分沿海地区陆续开渔,因此预计后期国内柴油需求或小幅提升;另外,山东地炼近期开工率较低,资源供应减少,此对主营出货较有利好。加之,业者前期库存量普遍偏低,后期或入市适量补货,市场成交或小幅回暖。但从消息面上看,后期国际原油从技术层面上看仍有下行可能,因此预计调价后,变化率或保持负向区间波动,这在一定程度上仍然抑制业者的操作热情。综合来看,市场在经过短暂补货周期过后,或将重新进入库存消化期,业者关注后市行情为主,入市操作保持谨慎,且月底逐步临近,主营销售压力难消,因此预计后期国内汽柴行情难有明显提升。
此次下调兑现之后,成品油零售价经历两连跌,自7月下旬调价之后,变化率小幅波动,8月初零售价调整窗口关闭,之后参考原油变化率跌至负向。近期原油期货价格呈下行趋势,零售价下调预期不断加大,市场看空气氛日渐加重,国内汽柴油价格承压不断下挫,汽柴油批零价差日渐加大,目前汽油零售利润空间约在950-1100元/吨,柴油零售利润空间约在850-1000元/吨,据了解各地加油站多有不同程度打折促销活动。后市来看,因目前国内主营汽柴油价格基本已至低位,调价之后主营跟跌幅度将有限,故预计批零价差将有缩窄。