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2月9日24时成品油调价如期兑现，本轮上调幅度汽油290元/吨，柴油280元/吨，折升价90#0.21元，0#0.24元。
| 2015.02.10 | 汽油涨290元 柴油涨280元 |
| 2015.01.27 | 汽油跌365元 柴油跌350元 |
| 2015.01.13 | 汽油跌180元 柴油跌230元 |
| 2014.12.27 | 汽油跌520元 柴油跌500元 |
| 2014.12.13 | 汽油跌170元 柴油跌400元 |
| 2014.11.15 | 汽油跌190元 柴油跌180元 |
| 品种 | 调整后 | 调整前 |
|---|---|---|
| 北京(V) | 6.01 | 5.77 |
| 天津(V) | 5.99 | 5.75 |
| 江苏(V) | 5.99 | 5.75 |
| 上海(V) | 5.98 | 5.74 |
| 山东(IV) | 5.85 | 5.62 |
| 福建(IV) | 5.85 | 5.62 |
| 浙江(IV) | 5.84 | 5.61 |
自12月26日24时成品油调价如期兑现，本轮下调幅度汽油
1月13日零时调价窗口再次开启，但因财政部选择在此期间
1月26日24时成品油调价如期兑现，本轮下调幅度汽油
本轮计价周期内，国际原油利好占据上风，整体延续上涨态势。分析来看美国油田钻井数量减少，部分石油公司缩减开支，以及利比里亚战事等影响，市场认为未来油市供应量或能减少，市场信心提升。同时希腊问题缓和，美元大幅跳水，亦支撑油价走势，另外部分业者空头回补，同样左右原油走势，多重利好支撑下，国际原油呈现连续大涨。尽管2月2日EIA数据显示美原油库存增幅远超预期且中国经济数据不佳，国际原油期价止涨回落重跌近9%，但对原油走势影响有限。本周期内原油上行步伐难以改变，因此变化率持续正向增长，国内零售价下跌步伐戛然而止。
随着本轮汽柴油零售价上调，春节期间出行成本也将随之走高。柴油方面，以载重50吨、月跑10000公里、每百公里耗油40L的柴油车为例，每百公里耗油成本增加960元/升；汽油方面，若93#汽油每升增加0.22元/升，以月行2000公里，百公里油耗为10升的私家车为例，每月消费成本增加44元/升。本轮零售价上调之后，全国大部分地区汽油升价仍在6元/升以下，因此本轮上调对于私家车出行影响不大。本轮计价周期内，国内各地区汽油价格纷纷推涨，部分地区涨幅超千元，受此影响，加油站汽油利润大幅缩水。上调兑现后，预计国内各地汽油批零价差将进一步收窄，加油站利润受挤压，后期优惠促销力度或将减弱。
据金银岛测算，2月9日第十个工作日，参考原油品种均价为50.973，变化率10.29%，本年度首轮上调窗口开启，9日24时汽油涨290元/吨，柴油涨280元/吨。折合升价90#0.21元,0#0.24元。预计受近期国际原油连续多日反弹，进入（2月10日-2月27日）新一轮计价周期后，初期变化率将维持正向发展，且幅度较大，第一个工作日大致在11%附近波动，对应上调幅度将在300元/吨左右。而国际原油见底的信号或已有所释放，部分交易商继续空头回补，对油价仍有支撑。另外美国石油钻井平台持续减少以及利比亚战事将影响原油出口，市场预期供应将减少，对后期行情有利好提振。然而由于资源过剩局面依旧未能根本缓解，后期原油价格继续上扬，但走势或较为震荡。因此变化率将维持在正向区间发展，2月27日新一轮调价窗口依旧为上调，国内零售价将进入连续反弹轨道。