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自7月21日24时起将汽油、柴油价格每吨均下调265元，相当于90号汽油零售价每升下调0.19元，0号柴油每升下调0.23元。
| 2015.07.22 | 汽油和柴油均下跌265元 |
| 2015.07.07 | 汽油跌95元 柴油跌90元 |
| 2015.06.09 | 汽油跌110元 柴油跌105元 |
| 2015.05.12 | 汽油涨255元 柴油涨245元 |
| 2015.04.25 | 汽油涨300元 柴油涨285元 |
| 2015.04.11 | 汽油涨120元 柴油涨115元 |
| 品种 | 调整后 | 调整前 |
|---|---|---|
| 北京(V) | 6.29 | 6.51 |
| 天津(V) | 6.29 | 6.51 |
| 江苏(V) | 6.09 | 6.49 |
| 上海(V) | 6.08 | 6.48 |
| 山东(IV) | 6.14 | 6.35 |
| 福建(IV) | 6.13 | 6.34 |
| 浙江(IV) | 6.13 | 6.34 |
7月7日24时，国内成品油调价如期兑现，本轮下调幅度汽油
自6月8日24时，成品油调价如期兑现，本轮下调幅度汽油
自5月11日24时起，成品油零售价调涨如期兑现，本轮上调
据金银岛测算，截至7月21日第十个工作日，参考原油变化率-8.23%，本年度零售价第六次下调如期而至，汽柴油均下调265元/吨，折合升价90#0.19，0#0.23，下一轮调价窗口期为2015年8月4日24时。本轮计价周期内，国际原油呈现震荡下行趋势，当前价格处于相对低位，因此进入新一轮计价周期后，变化率仍难以摆脱负向发展，初期幅度或将在-1%附近。而当前市场仍将担忧伊朗原油出口解禁导致市场整体资源供应量攀升，OPEC成员国产量继续增加以及美联储加息预期强烈将推高美元等利空消息将继续制约国际油价，虽然7、8月为用油高峰期，但整体大环境状况表现欠佳，使得国际原油或难摆脱下跌行情。由于缺乏新的刺激消息出现，短期内下跌步伐或较为缓和。因此后期变化率将延续负向发展，但波动幅度收窄，新一轮发改委调价方向或仍为向下，但幅度将小于本次跌幅。
短期内，国内成品油市场难有起色，整体行情仍存下行压力。具体来看，本轮调价幅度较大，对国内油价打压较为明显，虽然部分地区已提前下调油价，但此利空影响尚未完全释放，后期价格将继续随之走低。另外，柴油处于季节性需求淡季，而汽油批发出货表现亦不乐观，且零售环节竞争日趋激烈，整体行情延续低迷。下游库存消耗速度放缓，调价周期初期，虽有用户试探性补货，但受需求疲软制约，大单操作较为有限，对市场购销气氛提振不足。由于本月长期受下调预期制约，主营单位销售进度完成欠佳，多数地区欠量较多，随着月底临近，部分单位将加大促销力度，成交优惠继续增加。综合来看，进入下一轮计价周期，国内市场利好消息难寻，业者仍将选择低库存操作，各地区成交难以摆脱低迷态势，因此近期国内汽柴油价格将继续下跌。
上轮零售价小幅下调以来，国内汽柴批发价格持续走跌，相应的导致批零价差进一步加大并创造历史新高。分析来看，国际原油震荡回落，本轮变化率负向宽幅运行，下调预期打压下，国内油市购销行情低迷，价格则延续持续下走势。另外，北方高温及南方多雨天气对汽柴油终端需求回升的利空作用明显，终端需求难以向好。主营月度任务完成进度不佳，月中旬以来销售压力大增，导致价格承压重挫，尤其是汽油跌幅明显。截至目前，汽油零售利润区间在1250-1400元/吨，柴油高至1550-1650元/吨。进入新一轮计价周期，原油多将维持弱势，变化率或负向波动。主营单位自身也面临着月度销售任务考核，因此近期走量心态普遍偏重。综合而言，调价兑现后国内汽柴批发行情或将承压下行，批零价差仍维持高位运行。