|
|
自6月8日24时，成品油调价如期兑现，本轮下调幅度汽油110元/吨，柴油105元/吨，折升价90#0.08元，0#0.09元。
| 2015.06.09 | 汽油跌110元 柴油跌105元 |
| 2015.05.12 | 汽油涨255元 柴油涨245元 |
| 2015.04.25 | 汽油涨300元 柴油涨285元 |
| 2015.04.11 | 汽油涨120元 柴油涨115元 |
| 2015.03.27 | 汽油跌240元 柴油跌230元 |
| 2015.02.28 | 汽油涨390元 柴油涨375元 |
| 品种 | 调整后 | 调整前 |
|---|---|---|
| 北京(V) | 6.58 | 6.67 |
| 天津(V) | 6.58 | 6.66 |
| 江苏(V) | 6.56 | 6.64 |
| 上海(V) | 6.55 | 6.63 |
| 山东(IV) | 6.42 | 6.51 |
| 福建(IV) | 6.42 | 6.51 |
| 浙江(IV) | 6.41 | 6.50 |
自5月11日24时起，成品油零售价调涨如期兑现，本轮上调
自4月24日24时成品油调价如期兑现，本轮上调幅度汽油
自4月10日24时起，发改委调整成品油零售价，本轮上调幅
据金银岛测算，截至6月8日第十个工作日，参考原油品种均价为61.75，变化率-2.05%，本轮零售价下调如期兑现，其中汽油跌110元/吨，柴油跌105元/吨，折合升价为90#汽油0.08元，0#柴油0.09元，新一轮调价窗口期为6月23日24时。本轮计价周期内，国际原油呈现震荡下行趋势，当前整体价格处于相对低位，进入新一轮计价周期后，变化率仍将处于负向区间发展，预计调价后首个工作日幅度或在-1%附近。目前来看，OPEC石油部长级会议结束后，市场对于维持产量的消息基本消化完毕，而当前资源供应过剩的局面仍将延续，对油价走势利空影响依然存在。但近期美国原油库存持续下降，再加上7月份，市场将进入消费旺季，整体需求量将进一步提升，支撑业者做多心理。另外，也门地缘政治局势不确定因素较多，也将成为市场炒涨的因素，综合来看，近期国际原油或将适度反弹，变化率将负向收窄，新一轮调价或存搁浅可能。若利好因素表现强劲，那么原油价格反弹幅度将拉宽，下轮调价不排除有小涨的概率。
国际原油利空因素影响逐步减弱，后期整体行情或震荡走高为主，市场看空情绪或将减弱。加之，市场前期受下调预期打压，业者多维持低库存运作，随着调价落实，下调利空暂时消退，业者将入市适量补货，市场成交或有所改善。具体来看：柴油市场，南北方地区差异较大，其中北方地区进入夏收期，下游需求略有支撑，主营价格或将跌后趋稳；而南方地区进入雨季，下游开工率维持低位，加之，东南部沿海进入休渔期，柴油整体需求表现低迷，主营单位出货压力仍难缓解，后市行情仍存下跌风险。而汽油方面，进入夏季，驾车出行增多，以及车用空调开始，汽油需求继续提升。但主营炼厂开工率维持高位，汽油产量持续增长，另外，低价油源仍然对主营销售冲击仍大，后市行情难有提升。综合而言，国内油品市场仍受多方因素干扰，业者观望心态难消，操作心态保持理性，市场成交难有实质改善。预计近期国内汽柴行情上行阻力仍大，主营单位积极出货，销售政策仍延续灵活。
上轮零售价搁浅以来，国内汽柴批发行情持续回落，因此国内汽柴油批零价差逐渐拉宽。分析来看，由于国际原油弱势震荡，本轮变化率持续负向波动，下调预期笼罩市场。另外，下游终端需求维持疲软，主营出货普遍困难，在销售压力下各地主营不断降价促销，尤其是柴油价格下调幅度较大，而零售价仍处高位，截止目前，汽油零售利润维持在700-800元/吨，而柴油零售利润则拉宽至900-1000元/吨。进入新一轮计价周期，变化率仍将处于负向区间发展，后期原油或将适度反弹，下轮调价搁浅与小涨概率并存，对成品油市场存有一定支撑。但随着全国气温升高且多雨天气普遍，工业用油明显受限，下游刚需难有提量，对汽柴油行情形成压制。因此，调价兑现后，国内汽柴油批发价格随之回落后窄幅震荡为主，国内汽柴油批零价差或维持小幅波动。