4月中下旬伊朗货装船问题凸显,虽伊朗提出FOB模式,但鲜有船务公司愿意冒险前往装货;同时甲醇附加值较乙二醇等化工品较低,影响其装运优先级。整体来看,5月份发往中国的伊朗甲醇或较之前缩减5-10万吨。考虑到国际上马来西亚、沙特4-6月份装置检修,以及伊朗运费上涨、其局势的不明朗性,外盘价格将暂保持在高位。当前港口行情虽出现下跌,但攀升的到货成本将在一定程度上将支撑后期行情。
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