编者按: 我国是少油多煤的国家，如何充分利用丰富的煤炭资源来生产液体燃料以补充石油空缺，是21世界能源安全战略的重要课题。醇类燃料是替代石油燃料中的新希望，其中甲醇燃料更成为首选。

我国急需大力发展甲醇汽油

我国之所以要大力推广甲醇燃料，首先与我国的能源结构相关。我国是富煤、贫油的国家，其原油对外依存度较高。06年我国原油对外依存度突破45%，09年突破50%警戒线。石油资源的不断减少和过度依赖进口，已经严重威胁我国的能源安全。出于能源安全的考虑，努力发展石油替代能源成为未来能源领域的一个方向。 其次，大力发展甲醇汽油有利于解决国内甲醇企业面临的难题。国内甲醇产能逐年在递增，2009年中国甲醇生产能力2679万吨，2010年中国新建甲醇项目产能达1113万吨。一方面面临逐渐扩增的产能，另一方面面临大量进口货的冲击，国内甲醇企业压力较大。为有效解决甲醇消耗问题，在保留传统需求的条件下，必须寻求新的经济增长点，拉深产业链条。甲醇汽油凭借其优势成为可挖掘的领域。

 

甲醇汽油标准标准化发展进程

1.2008年9月，“全国醇醚燃料标准化技术委员会”正式成立。 2.2009年完成了《全国醇醚燃料标准化体系建设发展规划》。该规划提出两大发展目标：（1）构建国家、地方、行业三个层次的醇醚燃料标准化体现（2）建设具有国际先进水平的醇醚燃料标准化资料数字库。 3.2009年5月20日和7月2日国家标准委先后公布了《车用燃料甲醇》、《车用甲醇汽油(M85)》国家标准，分别于09年11月1日、12月1日起实施。而《车用甲醇汽油(M15)》国家标准的施行期限还不明朗。从内容来看：前者《车用燃料甲醇》国标主要规定了可以掺入汽油的甲醇的各种指标，包括一些杂质的含量等指标。而后者《车用甲醇汽油》国标是直接针对甲醇汽油应用的国标，即M15、M85甲醇汽油标准。从性质上看，前者是一项推荐性的国家标准，而后者是强制性标准。也就是说，《燃料甲醇国标》必须和甲醇汽油标准结合，才能真正起到推动甲醇汽油实际应用的效果，《燃料甲醇国标》的意义更多地在于给甲醇燃料作为“车用替代燃料”正名。 4.近日，据全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会一位权威人士表示，《M15车用甲醇汽油》国家标准上报稿已经完成，经专家讨论后将上报国家标准委审核通过，并有望在年内出台。有关专家认为，车用甲醇汽油明年或将进入大力推广阶段。

甲醇汽油推广中遇到了大量难题

甲醇汽油历史悠久，然其至今除在个别省份有突出进展外，在多数省份并未得到政府的大力推广。其发展中遇到一系列政策、技术等方面的难题。如在经济利益方面，与两大石油集团相冲突；技术方面，其腐蚀性、环保性质、冷启动收受到质疑。正由于此，甲醇汽油仍多停留在示范及试验阶段 1.相关标准体现不完善。目前已经颁布了两个标准，为甲醇从化工产品向燃料转变提供了合法依据，扫清了前进道路上的最大障碍；但针对性不强。例如添加剂的标准、变性醇的标准、输配系统的标准、加注系统的标准、应用系统的标准等，尚未统一明确定；这使得实际推广中无依据可循，影响生产甲醇汽油的积极性。 2.《车用甲醇汽油(M85)》的实施遇到的第一大阻力是没有汽车可用。到目前为止，国内绝大多数汽车制造企业还没有将生产甲醇燃料汽车纳入自己的发展规划，有的即便纳入规划也可能是仅供储备用的中远期规划，短期内很难批量推出甲醇燃料汽车。除此外，对M85甲醇汽油的使用，还要对现有加油站进行改造或重新建设专用加油站，相当于要重新建设一个区域性或全国联网的高比例甲醇汽油储、送、配网络，工程十分浩大 3.因其物理属性遇到的难题。例如甲醇遇水易发生分层，所以在使用甲醇汽油时，对车辆油箱、输油管等设备的密封性要求较高，甲醇汽油在储、运过程中的防水工作也要执行到位；另外，甲醇还是有毒性物质，使用不慎容易对人体造成伤害或致人死亡。

 

我国甲醇汽油推广取得的成果

2009年，我国全年汽车燃料领域掺烧甲醇达600万吨，，除西藏外实际使用范围已无空白省区。2010年，随两个标准的出台，更多的省区参与到甲醇汽油的推广中。 2010年甲醇汽油推广情况 1.贵州省甲醇汽油试点进入启动准备工作阶段。　 为了加快推进全省甲醇汽油试点工作，6月8日，贵州省经济和信息化委员会党组成员、省委国防工委副书记李保芳主持召开了甲醇汽油试点启动准备工作会议，全面部署了试点启动实施方案准备工作。开展试点工作的贵阳市、六盘水市、黔南州、黔西南州、铜仁地区工业和信息化委分管领导和业务负责同志参加会议。 2.河北M15车用甲醇汽油企标通过审查 开滦集团煤化工研发中心负责起草制定的《M15车用甲醇汽油企业标准》，日前顺利通过唐山市组织的专家组审查。据悉，该标准近期将在唐山市质监局进行备案后正式颁布实施。 M15甲醇汽油是将15%的甲醇与85%的汽油进行科学混合，使其达到汽车燃烧、尾气排放等综合使用标准，该产品目前暂无国家和行业标准，河北省也没有相关的地方性标准。去年底，开滦集团被确定为唐山市封闭推广M15车用甲醇汽油示范企业之一，此次开滦集团率先研究制定《M15甲醇汽油企业标准》，将对拓展开滦煤化工产业，加快煤化工新产品开发起到积极的促进作用。 3.陕西省甲醇汽油定于2010年10月全面推广使用。 经过5年的试验、试点，陕西省甲醇汽油推广使用工作已经有了明确的时间表，下半年，该省将全面推广使用M15甲醇汽油。

结束语

甲醇燃料作为一种新兴能源，必然有各种不完善的地方，其成长过程中上尚需政府的大力配合，以提高市场的接受程度，建议国家相关部门把甲醇燃料列入国家能源发展计划，给予政策和资金扶持，尽快制订国家标准，促进甲醇燃料作为新型能源在实际领域的应用。同时协调与两大集团的利益关系，寻找利益共同点，共同推动甲醇汽油的发展。